Има два вида намотокарипо отношение на източника на енергия, единият е мотокар с вътрешно горене, а другият е електрически мотокар. Мотокар с вътрешно горене е това, което обикновено наричаме мотокар с масло. Някои се задвижват с дизел, а други с бензин, но повечето са с дизелово гориво. Защо? Причините са следните.
дизелмотокаримогат да бъдат разделени на три категории: електрически дизелови мотокари, складови мотокари и мотокари с вътрешно горене.
1. Електрически дизелов мотокар. Моторът се използва като захранване, а батерията се използва като енергия. Товароподемността е 1.0~4,8 тона, а работната ширина на процепа обикновено е 3,5~5.0m. Благодарение на своето без замърсяване и ниско ниво на шум, той се използва широко в работни среди с високи екологични изисквания, като медицина, хранителна и други индустрии. Тъй като всяка батерия обикновено трябва да се зарежда след около 8 часа работа, е необходимо да се оборудва с резервна батерия за многосменна работа, като на работното място трябва да има специално място за зареждане.
2. Складов дизелов мотокар. Складовите мотокари се използват главно за обработка на складови товари. С изключение на няколко складамотокари(като ръчни палетни мотокари), които се задвижват от работна сила, останалите се задвижват от двигатели. Двигателите се използват широко в складовата индустрия поради тяхната компактна структура, гъвкаво движение, леко тегло и добри екологични характеристики. При многосменна работа мотокарите, задвижвани от двигатели, трябва да бъдат оборудвани с резервни батерии, а на работното място трябва да има специално място за зареждане.
3. Двигател с вътрешно горене дизелмотокари. Мотокари с вътрешно горене се делят на тежки мотокари, обикновени мотокари с вътрешно горене, мотокари за контейнери и странични мотокари. Обикновено бензинови, дизелови, втечнен нефтен газ или двигатели с природен газ се използват като мощност, с голяма товароносимост, обикновено носещи повече от 5 тона. Като се има предвид емисиите на отработени газове и шума, те обикновено се използват на открити места, където няма специални изисквания за емисии на отработени газове и шум. Благодарение на удобството при зареждане с гориво може да се постигне дългосрочна непрекъсната работа и работа в тежки условия.
4. Дизелът има ниска точка на запалване, относително безопасен е и не е лесно да предизвикате пожар.
5. Дизеловите двигатели не изискват карбуратори и устройства за запалване, които са предразположени към повреда, така че за сравнение процентът на повреда е нисък, а дизеловият двигател има проста структура и е лесен за поддръжка.
6. Изгорелите газове на дизеловия двигател замърсяват околната среда по-малко от бензиновите двигатели, особено съдържанието на въглероден окис е по-ниско, което е по-малко вредно за човешкото тяло.
